Ferrari po punon shumë për makinën e saj të parë tërësisht elektrike, dhe tani Maranello ka zbuluar datën e premierës dhe madje edhe një emër të mundshëm.
Ferrari ka qenë prej kohësh i sigurt: nuk do të ketë një makinë të pastër elektrike nga Maranello, të paktën jo në këtë dekadë.
Ky është një premtim që kryetari i bordit mbikëqyrës John Elkann e bëri në vitin 2020, vetëm për ta mohuar deklaratën e tij vetëm një vit më vonë.
Që atëherë, zyrtarisht është bërë e ditur se Ferrari po zhvillon makinën e saj të parë elektrike, transmeton Telegrafi.
Pas disa vitesh zhvillimi, në një takim të kohëve të fundit me investitorët, John Elkann zbuloi se makina e parë elektrike e markës duhet të debutojë zyrtarisht më 9 tetor 2025.
“Mezi presim të zbulojmë Ferrari Elettrica”, shtoi ai.
Kjo ka nxitur spekulime – a do të quhet vërtet Ferrari i ri “Elettrica”. Elkann e ka përdorur disa herë termin italian për “elektrike”.
Edhe pse emri nuk duket veçanërisht krijues, ai do të përshtatej në nomenklaturën aktuale të Ferrarit.
Në vitet e fundit, marka ka përdorur gjithnjë e më shumë emra italianë në vend të fjalëve të shpikura ose kombinimeve të numrave.
Shembuj të shquar janë “LaFerrari” (Ferrari) ose “12Cilindri” për modelin aktual më të mirë me dymbëdhjetë cilindra.
Prandaj, emërtimi i modelit të parë elektrik “Elettrica” duket logjik. Megjithatë, ekspertët nuk pajtohen nëse Ferrari do të qëndrojë me një emërtim kaq të thjeshtë, por kjo mundësi nuk përjashtohet.
Përveç diskutimit rreth emrit, deri më tani dihen shumë pak detaje rreth debutimit elektrik nga Maranello.
Edhe pse prototipet janë testuar në publik për njëfarë kohe, informacioni është ende i pakët.
Ka thashetheme se Ferrari mund të përdorë motorë brenda rrotave, por ky është një spekulim i pastër në këtë pikë.
Prototipet e kamufluara rëndë sugjerojnë se “Elettrica” do të jetë një lloj crossover, pasi fjala SUV urrehet në Maranello.
Është e qartë se modeli i ri do të jetë me katër dyer, gjë që duket si një veprim i arsyeshëm që mund të tërheqë një rreth krejtësisht të ri klientësh për Ferrarin, përveç klientëve ekzistues.
Se Ferrari po e merr seriozisht strategjinë e saj të elektrifikimit konfirmohet nga hapja e të ashtuquajturës “e-building” në qershor 2024.
Ky kompleks i ri do të integrojë proceset e kërkimit, zhvillimit dhe prodhimit, pasi Ferrari dëshiron të zhvillojë dhe prodhojë të gjithë komponentët kryesorë si motorët elektrikë, modulet e baterive dhe konvertuesit brenda kompanisë.
Edhe pse “Elettrica” nuk do të jetë një makinë sportive klasike me dy vende, Ferrari i kushton rëndësi të madhe përvojës emocionale të drejtimit.
Kjo duhet të kontribuohet edhe nga një modul i veçantë zanor që do të simulojë në mënyrë autentike tingullin e një motori me djegie të brendshme – një teknologji që Ferrari e patentoi në vitin 2023.
Të dhënat specifike të performancës nuk dihen ende, por pritet të jenë mbresëlënëse.
Ferrari është tashmë thellë në botën e elektrifikimit me modelet hibride SF90 dhe 296, të cilat janë përgjegjëse për faktin se vitin e kaluar, në vitin 2024, deri në 51 përqind e të gjitha Ferrari-ve të shitura ishin të elektrizuara.
Me hipermakinën e re F80, të kufizuar në 799 njësi, dhe “Electrica”-n e ardhshme, kjo pjesë duhet të rritet më tej.
Ferrari nuk po jep detaje për çmimin, por supozohet se makina e parë elektrike nga Maranello do të kushtojë rreth 500,000 euro.
Më shumë detaje, përfshirë emrin përfundimtar, do të bëhen të ditura jo më vonë se 9 tetori. /Telegrafi/